Opis
KAMAG „Wiesel” jest przeznaczony do transportu wewnętrznego posiada wymienne zabudowy, do kontenerów terminalowych (Swap Bodies). Hydrostatyczny napęd sprawia, że KAMAG „Wiesel” jest wyjątkowo łatwy w konserwacji.
- Łączna waga brutto przy 25/40 Km/h*: 25,500/20,000kg
- *Prędkość maksymalna na drogach publicznych dla certyfikacji TÜV ograniczona do max. 40 km/h i 18 t masy całkowitej
- Ciężar własny: 8 100 kg
- Ładowność przy prędkości 25/40 km/h i trwałym obciążeniu pionowym: 17.400/11.900 ok. kg
- Siła ciągu: 3,600daN
- Max. Nacisk na oś przednią 25/50 km/h: 8.500/7.000 ok. kg
- Max. Nacisk na tylną oś przy 25/50 km/h: 17.000/13.000 ok. kg
- Rozstaw osi: ok. 4.800 mm
- Długość pojazdu (z/bez sprzęgu przyczepy): ok. 8 990 mm
- Szerokość pojazdu: ok. 2.480 mm
- Wewnętrzny promień skrętu: ok. 4.750 mm
- Zewnętrzny promień skrętu: ok. 10.250 mm
- Zestaw kół przedniej osi: 2x 295/60 R 22,5 na oś
- Zestaw kół tylna oś 4x 295/60 R 22,5 na oś
- Oś napędowa: tylna
- Oś hamulcowa: przednia i tylna
- Silnik (chłodzony wodą): OM 934 LA (EURO mot 4)
- Moc silnika: 129 kW przy 2.200 obr.
- Moment obrotowy silnika: 750 Nm przy 1.200-1.600 obr.
- Najwyższa prędkość*: 40km/h
- *Prędkość maksymalna na drogach publicznych dla certyfikacji TÜV ograniczona do max. 40 km/h i 18 t perm. masa całkowita, tachograf cyfrowy i hydrauliczno-mechaniczne sterowanie!
- Szerokość podjazdu: 2.000 ok. mm
- Szerokość urządzenia podnoszącego: 2.300 ok. mm
- Wysokość powierzchni ładunkowej min./max.: ok. 950/1.600 mm
- Wysokość podnoszenia urządzenia podnoszącego (ciągłego): ok. 500 mm
- Wysokość podnoszenia podwozia: ok. 150 mm
- Całkowite podnoszenie: ok 650 mm
- Prędkość podnoszenia przy ok. 2.000 obr/min wynosi ok. 50 mm/s.
- Prześwit bez obciążenia/odciążony: ok. 240/180 mm
- Swap Bodies C715/C745/C782
- Opcjonalnie semi-trailer
- Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
- Dach ochronny nad kabiną kierowcy jako skuteczna ochrona przed mrozem, deszczem i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych
- Oświetlenie robocze LED z tyłu, włączane razem z innymi światłami roboczymi za pomocą przełącznika
- Gniazdo rozruchowe
- Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, zamykana, z tyłu po lewej stronie
- Biodegradowalny olej hydrauliczny Panolin HLV
- Teleskopowe lampki sygnalizacyjne w kabinie kierowcy (obsługiwane ręcznie); łącznie pięć lamp roboczych LED
- Belka zamocowana przed kabiną kierowcy, chroniąca przed uderzeniem
- Układ klimatyzacji
- Hydraulicznie podnoszone i opuszczane siodło, automatycznie blokowane
- Hydrauliczna blokada kontenera
- Zaczep przyczepy z przodu i z tyłu
- Listwa zabezpieczająca lub płyta zabezpieczająca tłok
- Kamera widoku z tyłu
- Hydraulicznie wysuwane tylne zabezpieczenie przeciw najazdowe do stosowania na drogach publicznych z kontenerem
- Centralna jednostka smarowania
- Komfortowy fotel z pełnym zawieszeniem pneumatycznym
- Blokada różnicowa
- Max. prędkość 40km/h
- Tył ze standardową osłoną przeciw najazdową, sprzęgłem przyczepy i wysoko zamontowanymi światłami tylnymi LED
- Komfortowa kabina kierowcy z wieloma opcjami wyposażenia
- Sterowanie joystickiem do jazdy do przodu i do tyłu, funkcje ramy podnoszącej, obsługa jedną ręką
- Większy kąt skrętu dla uzyskania maksymalnej zwrotności
- Dostęp do ramy podnoszącej bezpośrednio za kabiną kierowcy
- Niski stopień wejścia do kabiny kierowcy
- Silnik napędowy pomiędzy przednią i tylną osią dla lepszego rozłożenia obciążenia osi i mniejszego hałasu w kabinie kierowcy
- Bezstopniowy napęd hydrostatyczny, łatwa konserwacja i trwałość
