ENERCON Logistic zakupił trzy systemy transportowe od TII SCHEUERLE do bezpiecznego, ekonomicznego i elastycznego przewożenia łopat wirników turbin wiatrowych. Oprócz częściowo unikalnych cech technicznych, takich jak boczne przemieszczanie łopaty na wózku, a także prostej i wygodnej obsługi rozwiązania transportowego, kierownik floty ENERCON Logistics Tino Hülsmeyer był bardzo zadowolony z profesjonalnego wsparcia zapewnionego przez ekspertów z TII SCHEUERLE – począwszy od fazy zakupu, aż po dostawę i szkolenie pojazdów. Operatorzy są również pełni uznania dla łatwości obsługi RBTS i jego doskonałej dynamiki jazdy.
W wymagającym teście wytrzymałości systemu Rotor Blade Transport System (RBTS) spółki zależnej TII Group TII SCHEUERLE, eksperta w branży transportu ciężkiego na drogach i w terenie, połączenie dwuosiowego wózka typu jeep dolly, urządzenia do swobodnego obracania z adapterem nasadowym i czteroosiowej jednostki ciągnącej pokonało trasę około 50 kilometrów. Ale ten był z pewnością czymś innym. „Nasi operatorzy ciężarówek stanęli przed dużym wyzwaniem na farmie wiatrowej” – powiedział Tino Hülsmeyer, odpowiedzialny za flotę ciężarówek w ENERCON Logistic.
Firma, która jest częścią Grupy ENERCON, planuje i koordynuje wszystkie transporty komponentów dla producenta turbin wiatrowych i wykonuje wiele z nich przy użyciu własnych zespołów i pojazdów. Pojazd przeszedł swój pierwszy test śpiewająco. „Operatorzy musieli cofać po wąskiej drodze rolniczej, aby dostarczyć łopatę wirnika o długości około 65 metrów na teren budowy. Niemniej jednak łopata wirnika dotarła do celu bezpiecznie i w bardzo krótkim czasie – głównie dzięki właściwościom technicznym RBTS. „Nasi operatorzy byli pod wrażeniem doskonałej dynamiki jazdy wózka. Byli w stanie szybko sprowadzić zespół pojazdów z powrotem na tor jazdy, po prostu kontrując kierownicą, a wózek nie skręcił tak daleko, że operatorzy musieliby ponownie przesunąć zespół pojazdów do przodu” – powiedział Tino Hülsmeyer.
Według specjalisty ds. floty pojazdów, operacje rozładunku były również szybkie i łatwe. Jego konkluzja nie jest więc zaskakująco pozytywna: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z trzech systemów RBTS SCHEUERLE!”.
Pierwsze transporty z wykorzystaniem nowego systemu SCHEUERLE RBTS przebiegły bez zakłóceń. Innowacyjny system pozwolił operatorom pewnie pokonać najtrudniejsze odcinki trasy i bezpiecznie dowieźć cenny ładunek do celu.
Wyjątkowe właściwości techniczne czynnikiem decydującym o zakupie SCHEUERLE RBTS
Ale nie tylko pierwsza operacja logistyczna zrobiła wrażenie na Tino Hülsmeyerze i jego kolegach. TII SCHEUERLE przekonał zespół już na etapie planowania. „Proces ten zajął trochę czasu, ponieważ wymagał intensywnych przygotowań do inwestycji i technologii jednostki ciągnącej. W międzyczasie eksperci z Pfedelbach nigdy nie znudzili się dostarczaniem nam informacji i propozycji” – relacjonował. Ostatecznie to właściwości techniczne RBTS przechyliły szalę na korzyść TII SCHEUERLE. „Zalety takie jak przesuw boczny za pomocą wózka jezdnego z napędem na przód są unikalne na rynku. Oznacza to, że możemy również transportować łopaty wirnika, w których środek ciężkości ładunku znajduje się poza centrum bez żadnych problemów. Ponadto TII SCHEUERLE była jedną z niewielu firm, które były w stanie dostarczyć nam żyrostatyczną platformę transportową. Pochłania ona siły skręcające działające na lemiesz podczas jazdy, chroniąc w ten sposób ładunek” – powiedział ekspert ds. floty.
Co więcej, RBTS ma dwa siłowniki podnoszące zamiast jednego. „Stwierdziliśmy, że ta konstrukcja jest bardziej stabilna niż inne systemy i spodziewamy się niższych kosztów konserwacji dzięki tej konstrukcji” – wyjaśnił Tino Hülsmeyer. Zaletą okazała się również prosta procedura mocowania ładunku. Instalacja łopaty turbiny wiatrowej odbywa się zgodnie z zasadą plug-and-play. Za pomocą urządzenia podnoszącego, trzon łopaty jest łatwo podnoszony z ziemi. Rozwiązanie szybkozłącza składa się z urządzenia do swobodnego obracania wraz z adapterem głównym i ramą podstawy, która jest połączona z podstawą łopaty. Ramę tę można następnie błyskawicznie przymocować do urządzenia do swobodnego obracania za pomocą adaptera. Urządzenie zaciskowe na jednostce wleczonej z kolei mocuje końcówkę łopaty wirnika.
Dzięki systemowi RBTS SCHEUERLE, ENERCON Logistic był w stanie bezpiecznie i wydajnie manewrować 65-metrową łopatą wirnika wzdłuż wąskiej ścieżki rolniczej na biegu wstecznym do obszaru budowy. Doskonała dynamika jazdy znacznie ułatwiła pracę operatorom.
Profesjonalna odprawa w fabryce i załadunek testowy w porcie
Linie komunikacyjne działały również doskonale podczas budowy pojazdów, a TII SCHEUERLE ukończyło trzy RBTS na czas i w obiecanym terminie. Dodatkową korzyścią dla klienta było to, że pojazdy były już zaplanowane do transportu. Według Tino Hülsmeyera szkolenie przeprowadzone przez personel SCHEUERLE w zakładzie w Pfedelbach, a także przed pierwszą jazdą próbną i podczas pierwszego załadunku łopat wirnika w porcie Jade-Weser w Wilhelmshaven było bardzo profesjonalne.
Pracownicy ENERCON byli również pod wrażeniem wygodnego montażu zacisków łopat wirnika na jednostce wleczonej. „W szczególności zwolnienie obrotowej śruby, na której spoczywa łopata wirnika podczas jazdy, jest niezwykle wygodne w użyciu i łatwe dla samego materiału. Ułatwia to również personelowi załadunkowemu prowadzenie łopaty zwisającej z żurawia do zacisku” – wyjaśnił kierownik floty.
Możliwy szybki rozładunek i krótkie sprzęgnięcie RBTS
Zespół logistyczny miał również same pozytywne doświadczenia podczas rozładunku i krótkiego sprzęgania RBTS. W przypadku pustych przejazdów jednostka ciągnąca jest podłączana bezpośrednio do urządzenia swobodnie obracającego się. Dalej, w zależności od głównego napędu, jest krótsza niż całkowita długość zestawu wynosząca 16,5 metra. Dzięki czemu nie jest wymagane specjalne zezwolenie na podróż powrotną, a koszty i wysiłek z tym związany są ograniczone do absolutnego minimum. „Byliśmy również w stanie wykonać ten krok łatwo i szybko. W niektórych konfiguracjach mamy możliwość jazdy z długością mniejszą niż 16,5 metra. Zwykle pracujemy z całkowitą długością zestawu wynoszącą około 18 metrów, co oznacza, że prawie nie potrzebujemy żadnych specjalnych zezwoleń” – powiedział Tino Hülsmeyer.
„Dzięki RBTS jesteśmy w stanie bezpiecznie, niezawodnie i elastycznie transportować najdłuższe obecnie dostępne łopaty wirnika, a w przyszłości nawet ich dłuższe wersje. Z powodzeniem przetransportowaliśmy już pierwsze 75-metrowe wersje za pomocą SCHEUERLE RBTS. To zdecydowanie sprawia, że te trzy systemy są przyszłościową inwestycją” – dodał.
Przed pierwszym zadaniem pracownicy ENERCON Logistic przeszli kompleksowe szkolenie od ekspertów TII SCHEUERLE. Zarówno w zakładzie Pfedelbach, jak i w porcie Jade-Weser w Wilhelmshaven, system przekonał do siebie prostą i wygodną obsługą.