Szeroki zakres funkcji bezpieczeństwa w standardzie oraz najwyższa jakość i niezawodność – po prostu INTELIGENTNE – MOCNE – BEZPIECZNE
Niezależnie od tego, jakie wyzwania stawia przed Państwem zastosowanie, wózki widłowe powinny być nie tylko niezawodne, ale także oferować korzyści pod względem wydajności, bezpieczeństwa i kosztów. Dzięki serii CLARK S doskonale spełniamy wszystkie Twoje wymagania. Seria ta charakteryzuje się solidną, ergonomiczną konstrukcją i jest przeznaczona do niezawodnej i wydajnej pracy przy niskich kosztach eksploatacji i konserwacji. Seria S oferuje inteligentne rozwiązania w zakresie transportu materiałów, które Cię zainspirują. Krótko mówiąc, ta seria jest INTELIGENTNA, MOCNA i BEZPIECZNA.
Udźwig
Wysokość podnoszenia
Prędkość jazdy
Moc silnika
Szerokość
max. 5500 kg
max. 7000 mm
LPG max. 18,7 km/h
DSL max. 22,5 km/h
LPG 63,6 kW
DSL 55,4 kW
min. 3630 mm
S40s
4000 kg
–
S45s
4500 kg
–
S50s
5000 kg
@ 500 mm LSA
S50
5000 kg
–
S55
5500 kg
@ 600 mm LSA
Film o produkcie: Wózek widłowy z silnikiem diesel i wózek widłowy z silnikiem gazowym w użyciu
Niezawodność we wszystkich zadaniach dzięki dużej nośności i mocnym silnikom przemysłowym.
Zobacz nasze wózki widłowe w akcji.
Wózki widłowe z napędem diesel lub LPG S40-55
Kabina operatora
Od osłony przeciwdeszczowej po w pełni wyposażoną kabinę z klimatyzacją
W serii S dostępne są różne typy kabin dla operatorów. Aby zapewnić odpowiednie rozwiązanie do danego zastosowania, oferujemy następujące kabiny:
Osłona przeciwdeszczowa (tylko dach)
Osłona przeciwdeszczowa (dach i przednia szyba)
Kabina częściowa (dach, przednia i tylna szyba)
W pełni wyposażona kabina
W pełni wyposażona kabina
W pełni wyposażona kabina z dwuczęściowymi drzwiami operatora można otworzyć pod kątem 180° i zamocować do ramy wózka. Umożliwia to jazdę z otwartymi drzwiami, na przykład latem. Podgrzewana tylna szyba jest kolejnym elementem wyposażenia standardowego. Łatwo dostępne schowki oraz radio z Bluetooth dopełniają wyposażenie naszych kabin.
Do zastosowań w standardowych kontenerach 20-stopowych dostępne są zmniejszone wysokości nad głową z wymiarami dostosowanymi do kontenerów. Skontaktuj się z przedstawicielem CLARK, aby znaleźć rozwiązanie odpowiednie dla siebie.
W pełni wyposażone kabiny operatora obejmują następujące wyposażenie:
Ogrzewanie z proporcjonalnie regulowanym zaworem grzewczym
Dwuczęściowe drzwi bocznePrzesuwane okno
Radio Bluetooth z połączeniem USB
Wycieraczka przednia i tylna
Podgrzewana tylna szyba
Uchwyt na kubek
Schowek
Uchwyt na notatnik
Pozycjoner wideł
Nasze pozycjonery wideł zwiększają wydajność i elastyczność serii S.
Większą wydajność transportową można osiągnąć zwłaszcza w przypadku częstych zmian szerokości transportowanego ładunku.
Pozycjonery wideł CLARK mają oddzielny przesuw boczny i są dostępne w różnych szerokościach ramy.
Opony podwójne lub bliźniacze
Seria S może być wyposażona w podwójne opony na osi napędowej, aby poprawić przyczepność i stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Jest to szczególnie przydatne podczas transportu bardzo szerokich ładunków. W zależności od warunków panujących na podłożu, podwójne opony mogą być również korzystne podczas użytkowania na zewnątrz w zimie.
System CLARK VMS (system pionowania masztu)
Po włączeniu tej funkcji proces przechylania masztu zatrzymuje się automatycznie w pozycji pionowej podczas przechylania do przodu lub do tyłu.
Funkcja ta może być używana zarówno z mechanicznymi dźwigniami hydraulicznymi, jak i z mini dźwigniami.
Przełącznik aktywacji VMS na mini dźwigni
Przełącznik aktywacji VMS na mechanicznej dźwigni hydraulicznej
Seria S oferuje wiele funkcji, które stanowią prawdziwą korzyść dla Twojej firmy.
Oferujemy następujące rozwiązania:
Wyraźnie widoczny pomarańczowy pas bezpieczeństwa
Automatyczne ustawienie kierunku jazdy w pozycji neutralnej, jeśli klamra pasa nie jest zapięta
Zmiana kierunku jazdy za pomocą mechanicznej dźwigni hydraulicznej, na kolumnie kierownicy lub, w przypadku mini dźwigni, na podłokietniku
Niebieskie lampki ostrzegawcze LED dla obu kierunków jazdy
Ogranicznik prędkości do programowania stałej prędkości maksymalnej
Sygnały dźwiękowe cofania i ostrzegawcze z możliwością programowania
Osłony górne kompatybilne z kontenerami
Wózki widłowe CLARK są „zbudowane z myślą o trwałości”
Mokre hamulce tarczowe
Do 50% mniej wysiłku
Bezobsługowe
Silne hamowanie nawet w wilgotnym lub zapylonym otoczeniu
Wysoka nośność rezydualna
Do 5,5 tony przy środku ciężkości ładunku 600 mm
Nisko położony środek ciężkości
Dostępne z podwójnymi oponami, które zapewniają bezpieczny transport szerokich ładunków
Solidna konstrukcja masztu CLARK
Zagnieżdżone profile masztu
6-rolkowy wózek wideł w standardzie
Stabilna oś skrętna
Stabilna, wolna od drgań oś skrętna
Zabezpieczenie skrzyni biegów
Funkcja zmniejszająca skutki zmiany biegów podczas szybkiej jazdy
Zapobiega zmianie biegów (do przodu/do tyłu) przy dużych prędkościach
Szeroki zakres funkcji bezpieczeństwa
Liczne funkcje bezpieczeństwa podkreślają jakość serii S, ponieważ nie tylko zapewniają bezpieczną i wydajną pracę, ale także niskie całkowite koszty eksploatacji.
Automatyczny hamulec postojowy
Ręczne lub mechaniczne uruchamianie hamulca postojowego nie jest konieczne. Po opuszczeniu zaparkowanego wózka widłowego hamulec postojowy uruchamia się automatycznie.
Po uruchomieniu hamulca nie jest możliwe ruszenie wbrew hamulcowi.
Zabezpieczenie przed stoczeniem
Zapobiega niezamierzonemu stoczeniu się lub cofnięciu wózka.
System CLARK VMS
Po włączeniu tej funkcji funkcja pochylania wideł zatrzymuje się automatycznie w pozycji pionowej.
Wskazanie ciężaru ładunku na wyświetlaczu
Informuje operatorów o aktualnym obciążeniu wideł.
Możliwość połączenia z innymi osprzętem dodatkowym.
Regulowana prędkość maksymalna
W razie potrzeby można trwale zmniejszyć prędkość maksymalną.
Jednostki napędowe są idealnym wyborem do zastosowań wewnątrz i na zewnątrz budynków – zapewniają doskonałą wydajność przy niskich kosztach eksploatacji.
Niezależnie od tego, czy chodzi o zastosowania średnio ciężkie, czy intensywne, serię S można idealnie skonfigurować do indywidualnych potrzeb. Oferuje ona właścicielom wysoką wydajność przy doskonałym całkowitym koszcie eksploatacji, a operatorom – najlepsze połączenie ergonomii i bezpieczeństwa.
Aby dostosować wózek do indywidualnych warunków pracy, dostępne są następujące opcje:
Fotele operatora
Fotel operatora jest dostępny z zawieszeniem mechanicznym lub pneumatycznym. Dostępne są różne wersje z pomarańczowymi pasami bezpieczeństwa, bocznymi barierkami bezpieczeństwa lub podłokietnikami.
Łatwa w obsłudze dźwignia hydrauliczna
Standardowo oferowane są dźwignie hydrauliczne zamontowane na pokrywie. Dzięki maksymalnie pięciu funkcjom hydraulicznym możliwe jest zastosowanie różnych osprzętu.
Mini dźwignia z podłokietnikiem
Ergonomiczne mini dźwignie służą do sterowania funkcjami hydraulicznymi. Na życzenie klienta w podłokietnik można wbudować przełącznik kierunku jazdy.
Kamera cofania
Zwiększone bezpieczeństwo dzięki szerokiemu polu widzenia i dobrej pozycji montażowej z tyłu kabiny operatora.
Klimatyzacja
Większa wydajność w upalne dni. Dzięki dobrej wydajności chłodzenia, osuszaniu oraz zintegrowanej funkcji chłodzenia i ogrzewania.
Schowek
Dostępny z gniazdem zasilania 12 V lub portem USB do ładowania.
Niebieskie lampy ostrzegawcze LED
Niebieskie lampy ostrzegawcze LED zapewniają wizualne ostrzeżenie i są dostępne dla obu kierunków jazdy.
System CLARK VMS (system pionowania masztu)
Po włączeniu tej funkcji proces przechylania masztu zatrzymuje się automatycznie w pozycji pionowej podczas przechylania do przodu lub do tyłu.
Wskazanie ciężaru ładunku na wyświetlaczu
Dzięki funkcji tarowania, którą może aktywować operator, wskazanie ciężaru ładunku działa również w przypadku stosowania różnych osprzętu dodatkowego.
Regulowana maksymalna prędkość
Ograniczenie maksymalnej prędkości jazdy ma sens zwłaszcza w miejscach o ograniczonej widoczności lub w ciasnych przestrzeniach. Ograniczenie prędkości jazdy można dostosować do konkretnej sytuacji.
Przełącznik kierunku na dźwigni hydraulicznej
Zmiana kierunku jazdy za pomocą dźwigni hydraulicznej zmniejsza obciążenie operatorów, ponieważ nie ma już konieczności zmiany kierunku jazdy za pomocą kolumny kierownicy.
