Opis
Te niezawodne wózki są wyposażone w nowy tryb efektywności paliwowej ECO-eLo, co czyni je jednymi z najbardziej oszczędnych wózków widłowych o napędzie spalinowym w tym zakresie udźwigu.
Seria dostępna jest w konfiguracji Fortens, Fortens Advance lub Fortens Advance+ z silnikiem Kubota 3,8l LPG lub Diesel, transmisją 1 lub 2 biegową DuraMatch™ , jak również z zaawansowanymi opcjami systemów hydraulicznego im chłodzenia dla uzyskania parametrów dopasowanych do danej aplikacji.
Seria dostępna jest w konfiguracji Fortens, Fortens Advance lub Fortens Advance+ z silnikiem Kubota 3,8l LPG lub Diesel, transmisją 1 lub 2 biegową DuraMatch™ , jak również z zaawansowanymi opcjami systemów hydraulicznego im chłodzenia dla uzyskania parametrów dopasowanych do danej aplikacji.
- Pokładowy przemysłowy komputer zarządzający Pacesetter VSM™ pozwala na regulację i optymalizację parametrów wózka dopasowując je do wymagań aplikacji.
- Elektronicznie sterowana transmisja DuraMatch™ zarządza wyhamowywaniem i zmianą kierunku jazdy, przyczyniając się do zwiększenia żywotności hamulców i opon oraz zapobiegając zużyciu układu napędowego .
- Technologia układu hydraulicznego z wykrywaniem obciążenia (Load Sensing Hydraulics, LSH) zwiększa wydajność i zmniejsza zużycie paliwa o 15% (VDI), ograniczając tym samym koszty eksploatacji.
- Tryb oszczędności paliwa ECO-eLo zmniejsza zużycie paliwa nawet o 20%, jednak ograniczony jest wpływ na ogólne osiągi wózka w warunkach danego zastosowania.
- System komunikacji CANbus używany do kierowania systemami elektronicznymi zapewnia niezawodne działanie wózka. .
- Innowacyjna konstrukcja przedziału operatora oferuje łatwe wsiadanie, doskonałą widzialność dookoła i wygodnie rozmieszczone elementy sterowania.
- Pełny dostęp serwisowy od przegrody czołowej do przeciwwagi przyczynia się do błyskawiczności i wydajności obsługi technicznej.