Wraz z ePrecisionTractor 201 (ePT 201) firma TII KAMAG po raz pierwszy prezentuje w pełni elektryczny ciągnik terminalowy opracowany z myślą o elastycznym transporcie naczep w logistyce placowej. Pojazd bazuje na sprawdzonej serii PT i wykorzystuje elektromechaniczny układ napędowy, który łączy precyzyjne manewrowanie z wysoką efektywnością energetyczną.
Nowy KAMAG ePT 201 zastępuje wersję z napędem hydrostatycznym z silnikiem wysokoprężnym układem elektromechanicznym ze zintegrowanym bezpośrednim przeniesieniem mocy. Efektem jest wyjątkowo płynna i precyzyjna obsługa, idealna do podnoszenia naczep oraz manewrowania w ciasnych przestrzeniach.
Nowy KAMAG ePT 201 jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 15 kW i akumulator o pojemności 120 kWh. Zapewnia to zasięg do 100 km przy pełnym obciążeniu.
„Dzięki modelowi ePT 201 możemy zaoferować naszym klientom elektryczną alternatywę do pracy na placach, która łączy efektywność ekonomiczną ze zrównoważonym rozwojem. Model ePT 201 jest praktycznym rozwiązaniem dla firm, które chcą zelektryfikować swoje wewnętrzne procesy transportowe bez kompromisów w zakresie wydajności i dostępności” – podkreślił Godehard Eidenhammer, dyrektor ds. sprzedaży w obszarze logistyki placowej w TII KAMAG.
KAMAG ePT 201 został zaprojektowany do użytku w centrach logistycznych i zakładach produkcyjnych. Działa bez emisyjnie i charakteryzuje się niskim poziomem alasu, dzięki czemu szczególnie dobrze sprawdza się podczas nocnych zmian oraz w obszarach wrażliwych na hałas. Jednocześnie pojazd wspiera firmy we wdrażaniu strategii ESG i zrównoważonego rozwoju w intralogistyce.
Zarządzanie energią i temperaturą dla płynnej i bezproblemowej pracy pojazdu
KAMAG ePT 201 jest wyposażony w wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy, dostępny w dwóch wariantach pojemności: 160 kWh oraz 240 kWh. Dodatkowo pojazd wykorzystuje aktywny system zarządzania temperaturą, który automatycznie reguluje temperaturę akumulatora oraz kabiny kierowcy. Zapewnia to stały poziom wydajności nawet w ekstremalnych warunkach zewnętrznych, w zakresie temperatur od –20 °C do +45 °C.
Dzięki możliwości ładowania prądem stałym DC o mocy do opcjonalnych 150 kW, KAMAG ePT 201 może doładowywać akumulatory podczas krótkich przerw lub zmian roboczych. Rekuperacja energii podczas hamowania dodatkowo zmniejsza zużycie energii oraz elementów eksploatacyjnych, a także zwiększa zasięg pojazdu.
Szybkie cykle ładowania umożliwiają ciągłą eksploatację KAMAG ePT 201.
Wydajność i ergonomia
Przestronna kabina zapewnia kierowcy komfortowe i przejrzyste środowisko pracy dzięki ergonomicznie zoptymalizowanej pozycji siedzenia oraz intuicyjnie rozmieszczonym elementom sterującym, obsługiwanym z poziomu palców. Wszystkie kluczowe funkcje są łatwo dostępne, a widoczność do przodu oraz na sprzęg siodłowy została zoptymalizowana w celu zapewnienia precyzyjnego manewrowania pod naczepą oraz sprawnego przemieszczania i przestawiania zestawów.
KAMAG ePT 201 łączy zalety modelu KAMAG PT 201 z napędem elektrycznym.