Modele H2.0-3. 5UT, o wysokości podnoszenia do 5500 m, udźwigu od 2. 000 kg do 3. 500 kg, prędkości jazdy do 20 km/h, oraz doskonałej zwrotności i widoczności odpowiadają potrzebom różnych firm, takich jak składy budowlane, detaliści, producenci, logistyka, magazynowanie i wiele innych.
WŁAŚCIWY WÓZEK. WŁAŚCIWA CENA. WŁAŚCIWE ZASTOSOWANIE
Dzięki wysokości podnoszenia do 5500 m, udźwigowi do 3500 kg, prędkości jazdy do 20 km/h. Oraz doskonałej zwrotności, kontroli i widoczności, modele H2.0-3.5UT spełniają potrzeby niemal każdej branży.
Dzięki znajomemu układowi samochodowemu wózki te są łatwe w obsłudze, proste w konserwacji. Jak również wyposażone w szereg standardowych funkcji oraz opcji dodatkowych. Jednostopniowa przekładnia powershift jest dobrze sprawdzona, niezawodna i wydajna. Prędkość jazdy do 20 km/h i opcje udźwigu 2, 2,5, 3 i 3,5 tony przy środku ładunku 500 mm. Dostępna jest gama masztów (LFL i FFL) z opcjami pochylenia oferującymi dobrą widoczność ładunku i wideł z szerokim oknem masztu i starannie poprowadzonymi przewodami.
MODEL
UDŹWIG(KG)
ŚRODEK CIĘŻKOŚCI (MM)
WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA (MM)
SILNIK
PRZEKŁADNIA AUTOMATYCZNA
H2.0UT
2000
500
5500
Yanmar 2.6L Diesel / GCT 2.5L LPG
Powershift 1-speed
H2.5UT
2500
500
5500
Yanmar 2.6L Diesel / GCT 2.5L LPG
Powershift 1-speed
H3.0UT
3000
500
5500
Yanmar 3.0L Diesel / GCT 2.5L LPG
Powershift 1-speed
H3.5UT
3500
500
5500
Yanmar 3.0L Diesel / GCT 2.5L LPG
Powershift 1-speed
Wygodny i łatwy w użyciu
Sprawdzony silnik przemysłowy o prostej konstrukcji i niskim zapotrzebowaniem na paliwo,
Jednobiegowa przekładnia typu Powershift,
Układ napędowy zawieszony na elastomerach w celu redukcji wibracji,
Hamulce bębnowe z samoregulacją,
Hydrauliczne wspomaganie kierownicy,
Odporne na przebicia opony superelastyczne,
Znakomity dostęp serwisowy do kluczowych podzespołów
Maszt i karetka wideł:
Solidna i sztywna konstrukcja dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości oraz integracji dolnego mocowania masztu z osią napędową,
Stabilna praca nawet przy pełnej wysokości podnoszenia,
Szerokie okno masztowe zapewnia bardzo dobrą widoczność,
Karetka 6 rolkowa (4 dla H2.5UT z masztem 3FFL)
Zintegrowany przesuw boczny – lepszy udźwig w porównaniu z zawieszanym,
Krata ochronna ładunku
Kabina operatora oferuje praktyczne i komfortowe środowisko pracy
Otwarta, stalowa rama z uchwytem i stopniem ułatwiającym wsiadanie,
Amortyzowany fotel z regulacją podparcia, pasem bezpieczeństwa i podłokietnikami,
Samochodowy układ pedałów,
Dwa lusterka na bocznych słupkach,
Wyświetlacz LCD 3,5”,
Zmiana kierunku jazdy za pomocą dźwigni pod kierownicą,
Mechaniczne dźwignie sterowania funkcjami hydraulicznymi, stacyjka, stojak na kubek z wnęką
Oświetlenie i sygnalizacja ostrzegawcza:
Oświetlenie robocze LED na ramie kabiny (reflektor 2x przód / 1 x tył, kierunkowskazy, stop ),
Dźwiękowy sygnał cofania,
Pomarańczowe światło ostrzegawcze typu ”kogut”.
Pozostałe elementy:
Zaczep / sworzeń holowniczy w przeciwwadze,
Wydech skierowany przez przeciwwagę.
Łatwy w utrzymaniu
Do obsługi nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia, więc jest to idealne rozwiązanie dla klientów szukających samoobsługowych wózków widłowych
Łatwo dostępne punkty serwisowe
Łatwo zdejmowana płyta podłogowa i szeroko otwierana pokrywa silnika (otwiera się pod kątem 70 stopni).
Brak konieczności stosowania komputerów i narzędzi diagnostycznych dzięki prostocie elementów i ich specyfikacji.
